第69章 西洋人，马丁科尔斯

回答之余，有些惊叹的说道：“红毛人的船，是1艘3桅多帆船，比刘家出海贸易的福船和海沧船，还要大上1倍。”

    朱云飞是见过刘家航海的福船的，那是1种中型航海船，全船长6十米，宽十2米，全船高达9米。

    比福船还大的1倍的3桅船，岂不是有1百多米长，难怪能够跨越远洋，从西方来到大明。

    光这种造船技术，就对朱云飞充满吸引力。

    大明的水师船只，虽然在两百年前，郑和下西洋时期，绝对算得上世界第1。

    但自从大明封海锁国之后，水师船只已经严重倒退，如今根本无法与西方的荷兰人和葡萄牙人相比。

    尤其是荷兰人，在这个时代，可是有着海上马车夫的称号。

    “永贵，你说红毛人的船，咱们能不能造？”

    朱云飞颇为期待的问道。

    “有样板船只图形，肯定能造，不过造价可不便宜啊。”宜永贵迟疑的回道。

    现在岛上就有1批船匠，他们都是登州港造船工匠，宜永贵问过他们，造1艘中型福船的价格，大约在两千5百两银子。

    要是建造西洋人的战船，只怕5千两银子都不够。

    而这就是水师战船的代价，5千两银子造1艘船，这都可以养活3千步卒1年所需，甚至还有剩余。

    由此可见水师船只投入之大，也难怪这