第二百二十七章 石门正定！

组和材料设备，再装上另外一辆货车，那是因为京汉铁路和正太铁路的铁路轨道标准不统一。

    京汉铁路轨道采用准轨，正太铁路采用窄轨，准轨间距为1435毫米，窄轨间距为1067毫米，铁路间距不一致导致无法运行，必须卸货再装车。

    装车区域内，一名名铁路工人和伪装成装卸工人的战士们不断往返，将堆积如山的设备和材料纷纷搬上货箱，如同蚂蚁搬家般，整个工作需要在六个小时内完成。

    整个过程没有叉车和吊机等机械设备帮助，全靠人力。

    铁路工人和战士们一声不吭，没有人监督他们，但他们工作毫无懈怠，效率几乎达到人力搬运的极限。

    时间一分一秒流逝着，傍晚五点三十分。

    “嗡！”夜幕降至，远方夕阳西下，车站内蒸汽弥漫，伴随着一道尖锐且高昂的火车声音传出，这辆货运火车缓缓驶出车站，高速滚转的钢制车轮与铁轨接触，蒸汽机爆发出强劲动力，驱使着火车以每小时二十五公里左右的时速，沿着一米间距的铁轨高速疾驰。

    火车前进的方向，便是太阳落下的方向。

    二十八个小时后，这辆由太行实业公司租聘的货运火车，将准时抵达终点站临汾，途中遇站不停。

    这是一辆直达的货运火车。

    ……

    欧洲，西北部，汉堡港。

    汉堡，德国第二大城市和德国最重要的海港，这是一座世界级的港口，海运吞吐量位居第三，仅次于伦敦和纽约，为德国与世