X大拼「闷经济」，「八百壮士」怒

的对市长陈菊说：「菊姐，你应该有的都会有哦！」听在外人耳理，如何不是政治酬庸之实？

    这些计画有一半是属於轨道建设，而所谓轨道建设，从过去的经验显示，与土地开发有极密的关系。换句话说，政商g结的就是隐藏在这一类型的计画之中。尤其轨道建设，兴建过程除了少数工程包商获利，实际带动的投资以房地产开发为主，房产开发通常伴随房价上涨。更何况，轨道建设方面，不出所料应该会大力购买日本的高铁，蔡英文在这里的获利不言而喻。

    民众对此存在不少政治绑桩或政治分赃的批评，反映的正是台湾长期以来对这一类型计画的认知。然而，除了政治绑桩之外，蔡英文当局特别关照自己人，其中原因可谓「司马昭之心，路人皆知」。

    前瞻计画其实并没有写上任何的可行X报告，环评报告等，就编列出一堆的计画款项。从《前瞻基础建设》计画书中看来，洋洋洒洒36，经济收益包括可量化的和不可量化的总共才，然後就要赶紧通过执行了。而民众对此风评不佳的地方就在於：担心过多的无用建设，导致成为「蚊子馆」，担心建设的高铁捷运根本无法收回成本而连年亏损，甚至作废。就如试运营才一年就进入历史的台中市BRT快捷公车。

    台中市的BRT快捷公车，一个因选举而兴建并仓促营运，也因选举草率终止的大众运输建设，纳税人数十亿血汗钱，在政治人物好大喜功与私心政治算计下化为乌有，没有政客为决策负责，连纳税人都忘了这场曾发生的公共建设典型闹剧与丑闻。

    「蚊子馆」大不了只是闲置，最多加点人