第209章 石头人

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    滑胎和它几乎是一个道理，只是，后轮的转速要控制的更低，前轮的转速要适当的高一些。

    之前后轮虽然比前轮慢，但差距还在一个合理的范围内，滑胎就是两者的转速差超越合理范畴内，让车身失控。

    滑胎讲究更快的降档，让后轮处在接近抱死的状态。

    快速的前轮拖着慢的后轮跑，后轮打滑，此刻就是滑胎。

    此时合理的控制后轮的左右滑动，就可以实现车头的转向。

    本质上，滑胎就是一种类似让车身失控的方式，一旦控制不住，就会自食其果。

    后轮比前轮慢，超过合理范畴就会滑胎。

    前轮比后轮慢，超过合理范畴也会出现特殊状况，那就是死亡摇摆。

    秦川没遇到过，但听到死亡摇摆是因为前后轮转速差导致的，他也吓了一跳。

    出弯，前轮离地，悬空时间过长，速度会自动减慢，后轮此刻仍在加速。

    当前轮落地之后，两者差距过大就有概率发生死亡摇摆。

    借助滑胎的优势，秦川巴来加里赛段的段速依旧还稳定在第一的位置。

    见到这一幕，现场的车迷可算是松了一口气，迈克尔和西克曼的发力让他们有了危机感。

    秦川如今车速不减反增，危机感解除，接下来，