第三百六十五章 飞机制造商的困境

万一出问题时也能弄清楚飞机的具体情况，第二正常情况下我们也能获得大量飞机在飞行过程中的实时数据，方便我们进一步改进C919。”

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    云端黑匣子？！

    胡来当然也知道飞机上的“黑匣子”。

    飞机上的黑匣子实际就是将飞机上各种数据即时记录在磁带上。

    早期的黑匣子只能记录20多种数据，但随着黑匣子技术的提高，黑匣子已经可以记录60种以上的数据，包括飞机的加速度、姿态、推力、油量等等重要的数据，记录的时间也接近25小时。

    除此以外，位于驾驶舱的黑匣子还可以记录驾驶舱内的各种声音，但是一般只保留停止录音前30分钟的声音。

    但是“黑匣子”虽然经过处理，但遇到飞机出事的时候强大冲击力，“黑匣子”仍然有损坏数据无法复原的风险。

    并且，“黑匣子”最大的问题是极有可能无法找到……

    特别是一旦飞机在海上遇难，“黑匣子”那便是直接沉入大海，人类一辈子都不无法了解空难的原因……

    商飞集团的意思是……直接将这些不稳定的因素全部排除，我特么直接实现“云端黑匣子”！

    好家伙，不得不说这个想法确实很棒。

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    而且。

    杨师所说的，即使没有出现问题，凭借“云端黑匣子”功能也可以获取大量飞机在飞行过程中的实时数据。